1.打滑：三角帶與帶輪沿整個(gè)工作面出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng),，證明三角帶傳動(dòng)失效,。

2.疲勞斷裂：三角帶的任意橫截面上的應(yīng)力將隨著帶子的運(yùn)轉(zhuǎn)而循環(huán)變化,。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)達(dá)到一定次數(shù),，即運(yùn)行一段時(shí)間后,，帶的局部會(huì)出現(xiàn)疲勞裂紋脫層,，隨之出現(xiàn)輸送狀態(tài)甚至斷裂,，從而發(fā)生疲勞損壞,，喪失傳動(dòng)能力,。

3.工作面磨損：三角帶的工作面一旦磨損,，會(huì)導(dǎo)致帶子在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受力不均，從而造成失效的情況,。

4.從動(dòng)軸的扭振：裂紋加深到拉力線位置后引起橡膠層整塊剝離從而導(dǎo)致三角帶的橡膠層脫落,，造成傳動(dòng)不穩(wěn)，從動(dòng)軸會(huì)產(chǎn)生扭振,。

5.橡膠層裂紋：產(chǎn)生裂紋的原因,，首先是自然失效。V帶在小帶輪上經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后均會(huì)產(chǎn)生裂紋,，其原因是底部橡膠不斷受到擠壓而產(chǎn)生大的應(yīng)力,，達(dá)到破裂點(diǎn)。早期比較小的不規(guī)則的裂紋通常表明帶已經(jīng)變硬,，很可能是由于高的溫度引起的,。此外，作業(yè)時(shí)交變的載荷,，也是造成橡膠層產(chǎn)生疲勞裂紋的原因,。

6.分層：V帶分層是指橡膠層與線繩或帆布脫膠，可能是由于設(shè)備漏油造成的,。油會(huì)削弱橡膠化合物的粘合力,，導(dǎo)致橡膠、線繩或帆布之間的粘合力下降,，在交變載荷和振動(dòng)的作用下,，后將會(huì)因打滑加速橡膠、線繩或帆布之間分離,。

7.帶側(cè)出現(xiàn)鋸齒痕：帶側(cè)出現(xiàn)鋸齒痕或凹坑的可能原因,，一是帶輪的輪槽里有異物，二是帶輪的輪槽表面粗糙,，三是安裝V帶時(shí)造成了機(jī)械損傷,。

8.拉力線斷裂：拉力線斷裂的原因可能有三種：一是承受了過大的張緊力和持續(xù)的突變載荷；二是在安裝時(shí)受了外力的撬動(dòng),，拉力線受損傷而當(dāng)時(shí)沒有被察覺,；三是帶輪輪槽里有大的異物,，切入V帶而損傷拉力線。